A Câmara Municipal de Santiago do Cacém promove amanhã, 29 de Julho, a partir das 21h30, no Auditório Municipal António Chainho, uma sessão -debate sobre “Os Impactos Negativos do Novo Traçado da Ferrovia Sines-Santiago-Grândola no Alentejo Litoral”.
Neste encontro que visa debater as alternativas possíveis face à imposição da REFER, vão marcar presença, o Presidente da Câmara Municipal de Santiago do Cacém, Vítor Proença, Carlos Beato – Presidente da Câmara Municipal de Grândola, Francisco Santos – Presidente da Câmara Municipal de Beja, Professor Manuel Costa Lobo – Instituto Superior Técnico, Professor Fernando Nunes da Silva – Instituto Superior Técnico e Especialista em Transportes e Acessibilidades, Professor Augusto Mateus – Consultor em Estratégias de Desenvolvimento, bem como elementos da recém formada Associação Protectora do Montado Contra a Ferrovia Relvas Verdes – Grândola Norte.
Recorde-se que as Câmaras Municipais de Santiago do Cacém e de Grândola, estão contra o traçado ferroviário, proposto no âmbito do PROT Alentejo, que prevê a ligação de Sines a Grândola.
Estes dois concelhos defendem a requalificação da linha já existente, entre Sines e Ermidas, com ligação a Beja. A Câmara Municipal de Beja também partilha desta opinião.
De acordo com Vítor Proença, “sendo urgente a concretização desta Ferrovia para mercadorias em velocidade alta, o Município de Santiago do Cacém pretende com esta iniciativa discutir as alternativas de traçado aos corredores de atravessamento propostos pela Refer e no entender de muitos prejudiciais ao desenvolvimento da Região do Alentejo Litoral e sua complementaridade com Beja, bem como nos dois municípios mais afectados: Santiago do Cacém e Grândola”.
Para além dos autarcas destes dois municípios, a Associação Protectora do Montado, Contra a Ferrovia Relvas Verdes – Grândola Norte, que foi constituída por moradores e proprietários dos dois concelhos visados na proposta do Governo, também defende a requalificação da linha ferroviária existente, entre Sines e Ermidas, com ligação a Beja, em vez de um traçado que atravesse os concelhos de Santiago do Cacém e Grândola. Os defensores desta opção garantem que “a proposta efectuada pela tutela abrange e destrói: aldeias, pinhais, lençóis freáticos e zonas de abastecimento de água, quintas históricas e um projecto de turismo rural da região.
Na opinião de Vítor Proença, presidente da Câmara Municipal de Santiago do Cacém, “o Governo apresenta esta solução como sendo a única possível, quando na realidade não o é, na medida em que existe uma alternativa, mais barata e mais viável, que salvaguarda os interesses de todos os envolvidos e principalmente as questões ambientais”.
A protecção do Badoca Safari Parque também é uma preocupação, entre outras, para Vítor Proença, já que “a opção do Governo implica a criação de um corredor que passa por este espaço turístico do nosso concelho e com milhares de visitantes por ano”.
Carlos Beato, presidente do Município de Grândola, já contestou também publicamente a solução do PROT, referindo à Agência Lusa, que a mesma “retalha o concelho e aldeias”, que “passa por cima de casas, e que vai obrigar a abater centenas e centenas de sobreiros”.
Francisco Vasconcelos, da Associação Protectora do Montado, Contra a Ferrovia Relvas Verdes – Grândola Norte, sublinha que esta Associação defende também a requalificação da linha existente, porque serve melhor os dois concelhos envolvidos, permitindo a Beja desempenhar o papel que lhe poderá estar destinado, enquanto local de recepção e de escoamento de mercadorias para outras partes do mundo, através do aeroporto.
O traçado proposto pelo PROT Alentejo, que prevê a ligação entre Sines e Grândola, está em fase de avaliação de impacto ambiental, no Ministério responsável por esta matéria.
